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バイクのナビ その2 [気ままに 400X]
その2 ナビの話の続き
ってな事で、チャレンジ精神発揮です。
取付場所はメーターの上、風防で正面からは風が当たらない所。
7インチの車でも使えるナビ、ポータブルナビにした。
GORILLA CN-G1100VD
本体は中古。Vics、テレビ(ワンセグ)、もついている。
フルセグが断然よかったが、スマホでもチューナーでフルセグ見れるので、
ワンセグでも我慢、中古のフルセグ対応の機種は予算を超えてしまう。
地図データは最新版を購入して使える事がわかり、最新データーを入手できた。
となると、防水性を本体には期待できないので、ケースで対策。
また、ポータブルという事で防犯も考える。海外から防犯装置もセットし固定。
たまに間違えて家の前で警報音出して、あまりの大きさに驚いた。
自宅作業では静かにしましょう。ご近所さんに睨まれますから。
400Xの車体の大きさもあり設置スペースはある。電源もシガーソケットを使い電源供給。
本体が防水型なら固定器具にコネクターが埋め込まれていたりするのだろうが、
ケーブルはある。GPSもあるしね。あとVicsアンテナケーブルも。TVアンテナも。
４本あったが風防とナビの間に固定した。
250よりはスペースあるし電源も取れて助かる。
今回は導入してから3年以上使っているが、Carplayでなく、このナビで良かったと思っている。
車のナビを使っている方は当たり前だが、乗るたびにデザリングやらBluetoothとか、
接続を気にして乗るのは非常に面倒。週に何度も乗るし、通勤にも使っていると楽にしたいポイント。
電源入れて立ち上げってくれるし、Vicsで渋滞や工事の情報も表示。
過去に大きな事件や事故ではワンセグで情報も確認した事もあったので役に立ってる。
もちろんCarPlay で使える事は違う事もあるだが、地図を見たい事に関して、
パナソニックのゴリラナビは優秀だと思う。
ただ、地図データを更新するまでは、パソコン使ってカードに入れるとか、
買う時は地図会社の会員にならないと安くて買えないとか多少面倒ではある。
それでも様々な道路情報の変更を使用時に近いのは助かる。
厳密に考えれば、ネットで情報とる方がいいのかもしれないが、
スマホでも見れるので、その為だけでCarPlay にする必要はないと思った。
使ってみて、防水のケースが温度変化で少し歪んでタッチパネルの操作がしづらい時があった。
たまにしかない事だったのであまり気にしなかった。
市販の防水ケースなのである程度大丈夫だと思ったが、日除けのフードをつけた。
試行錯誤し、フード単品を何個か購入して試したが、日差し対策も合わせて一体型に。
ただあまり重くはしたくないので、軽い素材で自作した。
あるのとないのでは大違いなので、これは作ってよかった。
2019年にこのナビを導入したが、予算は2、3万ぐらい。もう3年使えたので、元取った感じはする。
でも結局は自作の固定なので、防水ケースのビニールが劣化で割れてしまう事もあるだろう。
暑くても寒くても放置プレーなので、ナビよく壊れないなぁと思う。
車よりは確実に振動あるから、壊れやすいかと思ったけど。
取付位置次第では壊れやすくなるだろうし、
ショップでバイク倒された時も、逝ってしまったかと思った。
いろいろあったけど、ナビはずっと普通に使えてる。
今後の何年使えるかな。
先日、自分も考えた事のある常時後方表示のモニターを取り付けているバイクをみた。
車体は AKIRAのアニメ感のある近未来型 ホンダのNM4。
メーター下部に設置したワイドモニターだった。
収まりもよく、オプションでメーカーが作ってもよさそうな程。
みんないろいろ考えるよね。
バイクのナビ その1 [気ままに 400X]
桜咲いちゃった。
また春がきた。
バイクの事だが、400Xのオイル交換はあと2ヶ月ぐらいしたらやる予定。
6ヶ月点検とかでやってるから、年2回交換だ。
メンテナンスタイミングで交換だったので、その回数になった。
AX-1乗ってた時は、4ヶ月に1回交換してた。
年２回でも今のところ問題ないから、このままでいこうと思う。
車と400Xの車検とかあるんで、いろいろ調べてて、オイル交換の事も思い出した。
前に書き込もうと思っていた件。
ナビの事。
特にナビが無くてもスマホがあれば、だいたいわかるので、困らない。
信号3つで左、200mで右折かなど、20代に地図で鍛えられたおかげで、道は覚えた。
なので、本来ナビなくても良いんだけど、ギア好きとしてはつけたいのだ。
バイクにナビ、どうせならデカい画面で。7インチ。
5インチなら市販品も出ているので選ぶのは楽なんだが、
400Xを購入した2019年の時は、7インチになると良いものがなかった。
CarPlayのタイプはほとんど選べる状況になかった。
海外のナビも考えたが、日本語対応とメニュー構成が使いずらそうだったし。
それよりは通信も必要とせず、渋滞情報が得られるナビにした。
今では7インチ物も数多く売られている、CarPlay等の通信が必要な物と従来のナビ。
今の流行りCarPlayがほとんどみたい。
スマホとかWi-Fiルーターから接続、できる範囲では便利で可能だけど、
スマホなら常に連携させなきゃいけないのならバッテリー負担かかる。
Wi-Fi で電源繋げてテザリングとかしてると、バッテリー持ちが如実に悪くなる。
消耗品としてバッテリーを見れば気にならないのだが、
そんなにしょっちゅう交換するものでもないしね。
乗るたびにスマホの設定とか気にしたくなかった。
気にしない車のナビのようなのでいい。
2019年のナビ導入時、希望は、、、
ナビデータが最新
Vics搭載
テレビチューナー、できればフルセグ
カラー7インチ
見やすい地図データ
検索機能
常時設置の為、防水
予算2万から3万
非通信
これもAX-1ではできなかった事で、2019年から考え、2020年の導入だった。
CarPlay だとアプリによっては、フルで機能を使うと有料になったりするものもあるらしい。
そもそもスマホ経由で通信できるようにしなくてはいけないようだ。
繰り返すが、毎回気にするのは、めんどくさい
長くなるので、、また次に。
東京の雪 [町]
2024年にやってきた都内の雪。
昼過ぎから気温が下がり、積もる雪に変わった。
仕事の方々も雪はきついと言うのだが、個人的に1年に数回はちゃんとした雪が降って欲しいと思う。
それで交通が止まったとしても、少しぐらい不便を感じてもいい気がするからだ。
よく使う電車も多少の雪では止まらない路線なのでそう言える部分もある。
雪の中、何時間も歩いたり、車を待ったりしてないので、好きな事言ってまっす。
大きな被害は確かに嫌なんだが、多少困る事があったほうが、
なんでもない事に感謝するようになるかなって。
小学生の頃は自宅前に溜まる枯葉が嫌だった。
オッサンになってしまったが、そういうのが苦にならなくなったなぁ。
この日は仕事終わり帰宅、0時になってしまったが、雪で凍っても困るので、
夜中雪かき。
2時間程頑張った。近所の歩行エリアもやったら背中痛くなってしまった。
足に冷たさを感じて、長靴に亀裂を発見。
翌日の昼に起きたら、結構溶けていて、雪かきしなくても良かったかもって。
それでも達成感はあったので、満足。
両隣のご近所さんが、それぞれタンカン？をくれた。
みかんみたいなの。美味い。
60cm水槽を新しく！ 2 [生活の１ページ]
ちょっと先週、体調を崩していたので、延期していた水槽をそろそろ進めます。
新しい場所に新設ではなく、今ある60cmに水槽も新しく入れ替えである。
まずは古い水槽の水草、中の立体物(沈没船)を出す。
水位も下げて、ヒーターとエアーストーン、フィルター用の吸排水管２本。
特にヒーターは電源落としてからしばらくしてから、フィルター系の電源は必ずOFFにします。
ONのままでは大惨事になるからね。
問題なのは魚くん達が、、15匹程と、エビが10匹程。
彼等は新居に引っ越しだ。
30cmの小型水槽を寝室から持ってきて、全部引越し。
水位を下げた水槽を持ち上げ、新しい水槽と入れ替え。砂は先日洗っておいたので、
水を入れるだけだ。ホースを延ばして水を入れたが、チョー冷たい。
冬だから。
ヒーターですぐに温まることはないので、お湯足して、何とか20度以上まで上げることが出来た。
フィルターにバクテリアは定着しているものの、水は新しく入れているので、カルキ抜きの溶剤入れる。
1週間程そのまま使って、その後に外部フィルターの掃除しようかな。
で先日切った木を入れようとしたら、、、、浮いてしまうことが判明。
ずっと水に浸けておいたのに、浮力には勝てなかった。
外した立体物入れようかと思ったけど、それでは前と見た目同じになるから却下。
最終的にはカットした小さい木と前から持ってた流木を石で停める作戦に。
水草は使えそうな物だけ移植。
何もないよりはマシになったかな。
1時間ほどフィルター回してから先遣隊を派遣。
調子良さそうな泳ぎっぷりだったので、全部隊を投入。
一気に華やかになる。
みんなあたふたしてる感じ。
人間でも環境変わるとこんなかんじなのかも。
60cm水槽を新しく！ 1 [生活の１ページ]
独身時代に熱帯魚水槽を45cmから60cmへバージョンアップ。
20年超えたかなって程、長く使っていました。
大型の浄化装置は買い替えたりしたんですが、水槽自体は買い替えしていなくて、
中の土もそのまんまだったけど、栄養あったようで水草はよく育ってくれました。
魚は数年に1、2度くらいの追加で済んでいました。
なんだかんだ水槽は長く使っていれば苔でるし、削ればさらに苔もつきやすくなるんでね。
という事で重い腰あげて、水槽新しくしました。
1月は暇なんで、、、計画開始。
タイミング良かったのか、60cm曲げガラスタイプ。思いの外安くて、5420円
土もソイル系も飽きてしまったので、明るめの色に。ベージュ。
細いのでコリドラス入れたら、喜んでくれそうだ。
練馬にあるVIVIDさんへ行って、石とか流木探したら、120cmに入れそうな木があった。
初めて伺った店舗でしたが、とても良い店だった。いい店員さんがいました。
こんな店ならなんでも相談できそう。ミドボンも対応しているそうだ。
3980円で買った木は、デカかったので、家でカットする事に。
アク抜きはチョー面倒なんで、山行って木は拾えますが、アク抜き済みを強くおすすめします。
煮るのに時間かかりますよ。鍋もいるし、
マルチツールでカット。切った事もあるんで、数日水につけとく。
出張入ったんで、戻ったら、続行。
Yellow Hat バイク館オープンするー [気ままに 400X]
年末年始いかがお過ごしでしょうか？
仕事もなく静かな年末年始でした。
年末は買い物行ったり、普段行けないとこまで出かけたりです。
そんな時に、新店舗オープンの情報をゲット。
Yellow Hat バイク館オープン 2024年 ３月22日(金)
武蔵野市八幡町だった
比較的近いとこに Yellow Hat 西東京新町店がある。歩いて10分程。
近い場所を探したのかな。
ホンダドリームで400x の車体を購入したので、バイク館は行った事なかったけど、
大歓迎だ。整備もできるようだし、頼んでみようかな。
バイク館で調べたら、結構いっぱいあった。
都内も、吉祥寺、中野、練馬、足立、葛飾、町田、武蔵村山に店舗がある。
吉祥寺店は住所で言うと三鷹なんだなぁ。
と言うことは、武蔵野店か？武蔵野八幡町店か？
2階建全部か、１階だけかわからないが、オープンたのしみ！
今年はスーパーオープンしたり、コロナ後なんだなぁって。
今年も楽しくやりましょう！
ps,
建物は１フロアのようです。
氷川国際ます釣場！ [生活の１ページ]
つい先日まで、クマ出没多いなんてニュースが多かった。
去年により件数が増えてるのは、気候の影響があるんだろうなぁと。
あまり自然に関係のない仕事なので、たまには山とか行ってみたくなります。
そんな時は、釣りです。
昔から、ニジマス釣りが好きなので、毎年数回は行っていましたが、
コロナで回数が減り、行かない年も。
とある釣り場で嫌な思いもしましたが、新しい場所を開拓してみました。
今回は、氷川国際ます釣場！
天気もよくて、10月の下旬にしてはあまり寒くなく釣り日和。
ルアーエリアと餌釣りとは別れていて、ひろーい。
いつもはバイクで釣りに行くのですが、今回は車で。時間はかかるけどらくらくです。
川の堰き止め間隔は若干広めかな。でも川幅は広くないので、両側からも釣りやすい。
家族向けにはちょうどいいと思います。
気合入れてきたので、もちろん１日券。
餌も、いくらとぶどう虫。
驚いたのは、魚影が濃い。
初心者さんでも釣り場の方が優しく教えていました。
何人もいるので、ほぼ放置のところとは違う。
今まで行ってたとこは、1日券だと２回の放流で、10匹は自分のテリトリーに放流していました。
10匹でしたが放流して全部釣れるとは限らず。
制限のない場所でも10匹越えれば最低限て感じでした。
でもこちらは、魚いない場所には放流してくれるようなので、いいなぁと思いました。
自分は慣れているけど、あまり詳しくない人でも安心だなぁ。
釣り人生の最初からここなら良かったと思うぐらいです。
自分には放流なかったけどね、その時点でバンバン釣っていたので、
当然だといえば当然ですが。
魚影が少なかったら放流するんだなぁと納得。
どこでも同じですが、放流後はエサへの反応がよく、釣りやすいのです。
お腹減ってんだよね。
自分は警戒心が高い魚を釣るのが好きで行ってるので、
竿の反応に合わせても、なかなか釣れなかったり、エサだけ持ってかれたり。
引きの強さも含めて、とても楽しい釣りでした。
魚体もしっかりしてて、良かったです。
時間ギリギリまで、他の方より多めに釣らせてもらいました。
尾数制限がなくて、気にする事なく釣りを楽しめました。
帰りに内蔵とか出してから帰りたかったのですが、数も多かったので、
帰っての作業にした。小さめのクーラーBOXだったので、なんとか入れた。
作業スペースもあったし、時間があるときはやってみよう。
自分がラストの客で、駐車場で帰りの準備をしていると見上げる店員さんが。
珍しげに見ていたので何かと思ったら、クマではなく、、、、
日本カモシカのメスでした。座って人間観察していたようです。
クマじゃなくて良かったー
400XからNX400へ？ [気ままに 400X]
未だ公式発表はないが、400Xの名称はなくなりそうだ。
なんと400Xが名称も含めてマイナーチェンジする。
イタリア ミラノショーでNX500が出品されたそうで、
日本には400で発売、NX400となりそうだ。
個人的には、NXなんだぁーと、考えちゃう。
現在から遡ると、NX650 ドミネーター。むかしはちょっと買いたくなったなぁ。
日本では、1988年にNX650、NX125というのもあって、使い勝手の良さそうな車体。
いま出たら、そこそこ売れそう。NX125はグロムより大きいけど、使いやすそう。
海外では、NX150、NX200、NX350、NX4 FALCON、NX500 とか売ってたそうだ。
個人的にはとあったのは、以前の車体だった、AX-1。
これは日本の名称で。世界的にはNX250ということだった。
後期のタイプで2灯式になったみたい。
パーツリストとかにはNX250と記載してあったし。見た目、ライト以外は同じだ。
長男のNX650、次男のAX-1、三男のNX125。クロスオーバー3兄弟。
AX-1は発売時はデュアルパーパス ってあったけどね。
多分、各国、売れた車種名を継続して売る事が多く、
その後の販売計画に名称はかなり左右されるらしい。
教習車で有名なCB400が売れた事で、日本の400Xは名称変えないと分かりづらい事になったんだろう。
海外では500で売られているが、名称は、CB500Xだしね。
ただ今回のNX500では400Xとは違う事がある。
なんだかヘッドライトあたりも別物だし、Honda SENSING的な。
Honda RoadSync、HSTCを採用。5インチTFTスクリーン。
フロントからリアまで新しい樹脂材を採用。
スマホと連携機能を入れたメーターになるようだ。
今でもスマホを連携させていれば、音声だけでナビは教えてくれるが、
それよりは進んだ操作性や利便性があがるそうだ。
魅力的な気もするが、近場で乗るときに必要なさそう。
ラインの返事を乗車中にしてたら事故りそうだ。
頭で考えて、Bluetoothマイクに向かって話をしなければならない。
事故増えそうだけど、大丈夫かなー。
間違いなく増えそう。
批判するつもりは無いが、ルックスはNX125に近いなぁー。
400Xもマイナーチェンジしてから買ったが、初代よりはデザインも熟成したほうが飽きないなぁー。
400Xのパイプガードは後付け感が強かった気がするが、NX500になるであろうと思われる画像を見ると
パイプガードありきでデザインされているかも。
日本仕様になったNX400が発売ともなれば、在庫処分400Xはちょっと安く販売されるだろうが、
新車でほしい人は早めに買うのを強くおすすめする。
無くなるのは早いことあるから。
AX-1のときに新車じゃなくて新古車で入手した事もあったんで、早い方がいいですよ。
好きなデザインや機能、納得して買ってほしいなぁ。
という事は、教習車は、、、NX400になるんじゃないかな。
風邪ひきが400Xのトラブルに関して思う事 [気ままに 400X]
現在、定期検診で、心電図終わって、次は眼底検査。
一昨日、たまに行くスタジオ行ったら寒くて、風邪ひいたー。
咳がでるー。
唐突ではあるが、バイクの不具合の話。
今はHONDA 400X 19年式に乗ってる。
購入して数年。エラーが出たのは7.8回。
PGM-FI(エンジン)警告灯がたまに出る。
購入当初に最初の表示。エンジンはかかるが大きな不具合だと困るので、
ショップに依頼。回収してもらい検査。
特に問題なし。
それから半年ぐらいで出て、ショップに電話。
持ってく暇がないので相談すると、何度かエンジン始動で表示は消えるとの事で、
それでもって場合は、また相談することに。
問題なかったら、数回エンジン始動するとリセットされるとの事。
この時は、4回目ぐらいで、消えた。車体も特に問題なし。
それから３ヶ月でまた出て、数日後に消える。
たまたま定期検診ではなく、点検のタイミングだったのでメカニックに話を聞いた。
何やら繊細なセンサーで、単純な電気系統のトラブルではなさそうだと。
プラグにちょっとゴミがあったので、前回外した時に入ったかもと言われた。
言わなかったが、同じショップだよー！
短距離移動が多かったので、５回以上始動させても消えず。
以来、あまり気にする事はなくなった。
以後は表示が出るが、走行できなくなる事はなく、割り切る。
止まったら止まったら、困るが、毎回ショップに持っていくのもちょっと大変。
１つの要素だけでなく、いろんな事でもついてしまうことがあるそうだ。
メカニックと話した時に、燃料をギリギリまで入れていたり、
キーをオンにしたのに長時間エンジンかけなかったりしても着くことがあるって。
確かに、ギリギリまで入れてたー！ってのはある。
ガソリンタンクから揮発したガスを燃焼させるためにキャニスターがあり、あまりガソリンを入れすぎると、
キャニスター内部にガソリン混入する可能性があるそうだ。
最悪、エンジンかからなくなるらしい。
そういったことでもエラーは感知するらしく、それ以降、超満タンにはしないようにした。
後、個人的には、エンジン始動のときにかかる寸前にセルボタンを離すとエラーが着く事があった気がします。
ずっと押し続ける必要はないですが、注意したほうがよいかも。
メーターのガソリン消費量は、13Lぐらいの時はプラス1Lを足した感じ。
あまり正確ではない。設定で変わるのか、わかりませんが。
都心での走行が多いですが、そろそろ３万キロになりますが、
エアークリーナーはまだ変えていません。
ショップで受付女子が、一年も経たないときに、クリーナーが汚れてるのでそろそろ交換をって、
煽ってきたので、反発中。営業がヘタだぞ！
コケてしまうと車重があるので、ハンドルかフロントフォークに曲がりがでるので、
ショップにセンター出ししてもらうことを勧める。
前のは250ccだった、HONDA AX-1 。
いろんなトラブルを経験した。ワイヤー切れにパンク、ナンバー落とす。
キャブかぶるし、バッテリーあがるし、フロントスプロケでチェーン詰まるし、チェーン外れるし、グリップヒーター断線にウインカー点かず、リアシャフトロック、ベアリング固着。
パイプ破損に、プラスチック割れ、カウル割れ。電源トラブル。ライト電圧異常とか。他にも他にも。
19年間ぐらい乗ったので、思い出すとこんな事はあった。
まだ他にも思い出しそうなので、やめとく。
お金持ちではないので、エンジンオイル交換やワイヤーとか、簡単な部類は自分でやることを覚えた。
今思えば、いい勉強になった。
400Xは新車だったからもあるけど、故障少ないので良いバイクだ。
電源もまだ容量とれるので、助かってる。
ナビも着けてるが、問題ない。
今のところは、パンクにボルト折れ、コケてハンドル曲がる、ギアシフトネジ舐め、ミラーボルト舐め、
倒されたのもあるし、ドラレコ故障、ぐらいかな。
フロントスプロケの周辺にオイルの塊あったなぁ、土とか埃を含んだオイル塊。
あんまりチェーン給油し過ぎるのも、よくないかな。
取り回しはちょっと重いけど、走ると断然安定。
長く乗りたいバイクである。
バイクドラレコ更新 Motocam D6RL装着 [気ままに 400X]
ドラレコが壊れているようなので、新規購入。
アリエクスプレスで買おうかと思ったが、今回は配送早いAmazon。
次の日に配送され、時間のある日に取り付けた。
Motocam D6RL. にした。
形も全機種だった SVYSTO C6と同じような物で、多分OEM生産だろう。
何機種も出ているので、値段と相談です。
有線リモコンもDC電源パーツも形状は同じだった。
その方が取り付け少しは楽かなぁと。
交通事故の件でドラレコ調べて壊れたのがわかったぐらい、普段はノータッチだったし。
ハンドルに本体つけてるなら気にする回数も増えそうだけど、シートの下に設置できるから、本当に気にしてなかった。
本体に画面がある必要性を感じなかったしね。
Wi-Fi で設定すれば良いので画面無しでもいいかと。
何かあれば、カード取り出してPC確認するわけだし。
ちゃんと撮れてれば、そんなに確認するもんでもないと割り切る。
今回のはGPSないけど、いつも通る道だし、特に必要ないかな。
で、取り付けです。
フロントカメラの位置は前のと同じで、固定金具を再利用。フォグランプのステイに固定。ヘッドライトの真下。
サイドカバーを外し、同じルートでケーブルを引き直す。
あと有線リモコンも、一緒に耐熱チューブに入れて、タンク脇を通してシート後方まで。
耐熱チューブにケーブル入れるのは、裂け目を外側にすると入れやすい事を、やってから思い出す。
以前のC6は本体側は小指程の太さがあった4pinで、細い6pinに変換するケーブルがついていたが、
D6RLは本体側に6pinだったので、延長部分のコネクターもスッキリ。
今度はリアカメラ。
ブレーキランプの上につけていたが、夜間に後続車のライトが直撃し、白飛び。
今回はリアボックスGIVIの文字真ん中に設置。
テストで見る限りでは少し振動は拾うようになったが、かなり見やすくなった。
カメラケーブルはちょっと目立つが、これで試してみる。
角度とかはちょっと直した。ウインカーとかブレーキランプ入れば完璧だけど、
ちょっと無理だ、適したポジションで設置できないのだ。
状況わかるのならこれで充分かな。
映像もHD画質という事で、とても綺麗。
12000円で購入、安い。
自分で取り付けたから、工賃なし。
ただカードは良い物にした。スマホ用で使っていた256。
ドラレコには容量ありすぎだろうけど、転送速度早いので。
まっ、前回よりも安定して綺麗に録画してくれればいい。
説明書見ると、1ヶ月に１回はカードのフォーマットをって。
何だか忘れそうだ。
壊れませんように。
しばらくは様子見るー
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