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スマホ新品と新たなニューカマー [町]

修理に出して2週間。携帯が帰ってきました。


全損で新品携帯、Xperiaのxzs 7千円程。


危うくスマホ機種変更するとこでした。保証入っててよかったよ。




ちょっと前に電池交換して戻ってきたら今度は轢き逃げに合い、スマホ全損。


車に轢かれたのは仕方ないが、データの引き継ぎとかが面倒だった。


クラウドにどのくらいアップされているかよくわかってないので、


バックアップとったが、代替えもあったが4回チェンジ。


流石に多い。スイカもPayPayもほぼやらなかった。




庭の木を切っていたら、カマキリと遭遇。


道具の中に入って逃げないので、自宅に招きました。

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幼少期にカマキリを飼おうとしてうまくいかなかったので、


35年ぶりのカマキリ。


1度脱皮した。


小さい動きがかわいい。



タグ:カマキリ
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スマホ重体 [物出し]

あー、携帯とスマホを使って23年。


初めての経験。



嬉しい方じゃなく、悲しい方。




バイクでスマホが落ち、速攻振り返ったら車に引かれてバキバキ。


人間で言えば重体。複雑骨折に画面表示もないから脳死状態。


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あー、こんな日が来てしまうとは。


ホルダーからスマホ落ちないように対処してたけど、

まさかのホルダーごと落下。


なんて日だ!




後日最寄りのソフトバンクショップに行った。1軒目。

保証パック入ってたから、安く交換できるのかと思ったら全損だと修理不能で戻ってきてしまうかもって。

戻る可能性ありますけど修理だしますか?それとも機種変更された方が、、、

なんかおかしいなぁと思ったが、こっちはテンパってるので、

考えた末、帰る事に。

2万出さずに中古スマホ買えるし、10万弱出して機種変更するほどでもないし。

1番考えたのは、将来的にXperiaの5Gに機種変更までどうするか!

でもソフトバンクはXperiaの5Gまだでてないんだよね。

シャープは出してるけど、めっちゃ高い、13万。


高すぎて悩む。



ちょっと離れた駅に中古のスマホ見に行ったら、そこそこいいのがあった。

SIMフリーのXperiaにしようとして、カードの認識確認したら、うまくいかなかった。

何やらSIM カードの方で契約したスマホだけの制限がかかっているとの事。

ずっとフリーの機種さえあれば使えるのだと思っていたが、違うそうだ。


先にSIMをフリーSIMにすべく、ソフトバンクショップへ。2軒目。

そこでも説明聞いたら、フリーSIMにするには、

中古のスマホがないとSIMとの登録が出来ず無理だと言う。

カードだけ変えてってできない。

機種持ち込みで、機種変更、フリーSIM発行となるそうだ。

その後は違う機種にSIMを入れても使えるかもしれない、わかりませんとの事。

なんかあんまり話したくない感じを店員さんから受けた。


客側が勝手にスマホ機種変更してても、ソフトバンクには良いことないんだろうし、

保証とかプランの優遇とか、自社契約の携帯だから提供しているんだし、

せめて機種変更手続きで手数料取るのがショップとしてできることなのかもね。

こちらが理解できるまで話してくれた。


2軒目のショップ店員さんは親切。

こちらのスマホが重体で危篤だと伝えると、、、

保証入ってるから、全損でも7000円程度かかるぐらいで済みますよって。

ほーう、???

1軒目は無理かもって言われた事を説明したら、店員さんも首傾げる。

とりあえず、修理に出す事に。



代替えもXperia。

使いがってがいい。


早く戻って来い来い、Xperiaー!







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ヘルメット、GIVI. X0.1.  6年使って [気ままに 400X]

今回はヘルメットの事。

今のは3代目のヘルメットで、海外からの取り寄せ。



初代は arai SZ-RAM2。

2代目 RAM3を改造してUP-TOWN仕様(ハーフシールドのライトスモーク)
首紐は社外品のロック式にし、着脱しやすく使ってました。


3代目、顎パーツが外せるヘルメット、GIVI. X0.1. 
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フルフェイスのようにもできるので、寒い季節や、風の強い日はいい。

やはりバイザータイプ。無いと好きじゃないので、選択肢が少ない。
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このヘルメットはロック式で使いやすく、初めてのインナーバイザーで便利でした。

インナーバイザーは少し濃い目。AX-1にもスタイル的に合うって思ってる!今でもー!

レビューは、俺のAX-1のところに記載されてます。読んでみてー


使って6年。耐用年数超えてるなー。

どのヘルメットでもそうだけど、インナーが潰れてきて、購入時よりブカブカになる。

インナーを換えればいいのだが、買うのも厳しくてね。

ヘルメットホルダーにかけてると同じところが傷む。
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気がつけば、6年使ってたし、

そろそろヘルメット買い替えかなぁと。

先日、何気なく裏にしてみたら底の部分が破れてた。限界かなぁ。

インターカム、Bluetoothユニットのスペースあるか見たら、なかったー。
ユニットが流行る前のヘルメットだからね。
今はBluetoothつけてるヘルメット多い。
耳のスピーカーを貼る部分にスペースがない。
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部品を削る猛者の記事を読んだ事あったなぁ。

装着時の音は、アライ SZ系の帽体はジェットの割には静か、それよりは大きい音だけど、慣れるもんです。
神経質なぐらい気にする人いるよねー。

エアダクトもあるが、あまり涼しい気がしなかった。アライよりは風通しよくないかな。
ただあまり涼しいのは風を通し過ぎって事かもしれず、高速のったら影響多くなりそうだから、多少でいいのかもね。

正面からの突風ではバイザーの当たりで、首がもってかれる事もあった。
首太い人、筋肉質な人にオススメ。


GIVIは基本国内でヘルメット展開してないから、オプションパーツも入手しにくいしね。

ネット頼み。

それで探してみたら、ノーランからN70 X ヘルメットが出てた。

買おうかな。どうしよう。色もいろいろでてるー。


勢いでポチッと。


比較レビューはまた今度。










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400X 12ヵ月点検 & 配線処理 ② [気ままに 400X]

12ヵ月点検 & 配線処理 で預けて1週間、作業終了の電話がきた。


1週間て長かったよ。


ホンダのレンタルでPCXとか借りようと思ったが、

残念ながら預けた店舗ではレンタルやってなかった。


オイル、フィルターも交換。初めてのレプソルオイル。

ホンダG2をずっと使ってきてたが、感覚違うのかな?


配線をきれいにやってくれて非常にスッキリ。

前はフォークススペースのところに余りケーブルがあったりしたが、

今回の引き直しでタンク下などに移動してくれたとの事。

フォグの配線もやり直してくれたそうで、安心できる。

切れてたケーブルはフォグのスイッチ系だった、切れててもフォグライトは使えた。

そういう事もあるんだなぁ。


店員さんから気になる事がって。

何ー?


話を聞くと、磁石付きドレンボルトを締める強度が危ないかもって。

ワッシャーもアルミだとボルトが破損したりするらしい。

今回は銅のワッシャーみたいなのがあったからそれをつけてくれた。

新車だから鉄粉除去でつけたが、ノーマルボルトでいいみたい。

次回にでも治してみるか。


あー久々に乗る事がすごい嬉しい。

初めて乗った事を思い出しそう。



天気も良かったので、近所のワークマン 3店舗まわった。

ちょうど欲しかったパンツもあった。

一昨年から来たブームが、マイブームになってう。

引越して新しい環境で楽しくなってる。


パンツとジャック、コートみたいなの買ってしまった

いい物あった。

最近はユニクロ行かなくなった。

すごいねワークマン 。

あの価格で買える値段じゃないよ。

企業としてすごいよ。



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400X 12ヵ月点検 & 配線処理 ① [気ままに 400X]

梅雨になり、あー雨だーなんて事が増えました。


メルカリでバイク用の雨具を購入。
数回の使用歴というので、購入したら結構使われてた痕跡が。
内側のメッシュが4箇所破れてて、数回とは思えないぐらいのやられ具合。
適当な出品者に当たってしまった。
正規店のネットショップより外れ幅がデカイ。

バイク用の雨具を使って見たかったので、購入したが、毎日使う人なら返品しててもおかしくないなー。

などと、考えていたら、6月に。


カウルの中、ハンドル近辺のケーブルが結束バンドから外れたりしてた。そのうち直さねばと思っていたら、切れたケーブルがぶらーんと。


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あー、切れたーって。



フォグ、ホーン、ウインカー、などは付くのでどこのケーブルが切れたかはまだわからず。

直さなきゃいけない宿題もらった感じ。

休みの日にドリームへ持ち込んだが、結線はやっても、今後またケーブルが切れるかも、、。

そーだよねー、自分でやるかなーって。



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なんて事をドリームさんと話してたら、配線の取り回し含めて電源から整備してくれるとのこと。

ありがたやー、助かるー。


初めから貴方に会いたかった。

店員さんにフォー輪ラブです。2輪ですが。



購入店は、純正アクセサリー以外の持ち込み品は取り付け不可、オプション取り付けは量販店頼みだったしね。

今回は購入店ではない系列店のドリーム。

同じドリーム店でも、良いことあるんだなぁー。オッケーで良かったー。



なぜ、ここまで喜ぶかというと訳がある。

普通にパーツ量販店で電装品を付けると、

短時間で作業が終わる装着場所に近いところからアースやプラス側の配線を割りこませる事が多い。

これには客も店もメリットがある。作業工賃が安くなり作業数が多くできる。

デメリットは、割り込みした配線が切れるとその系統は電気が切れる。

ウインカーやホーンから割り込みしたらそれは使えなくなるということだ。

自分もAX-1所有時に何度も配線が切れて、ウインカーつかないとかグリップヒーターつかないとか。

これは非常に困るのである。数年に1度は配線トラブルにあってた。


ホンダドリームさんだと、、そういった割り込みよりケーブルが切れても道交法の保安上、

問題がでない端子からとると聞いた事がある。切れても走るのは問題ない。

上記の作業工賃が高いのもあるが、作業を受けてくれるところがなかったりする。

個人店やじっくり作業してくれる店ならよいのだろうが、私はここまで量販店がほとんどで出会いがなかった。

量販店で相談すると、やんわりと断られた。

そんな事もあり、喜んだ次第です。



作業としてはかなり面倒だし、時間かかるからね。受けてくれるなんてありがたいー。

長く安心して乗れる要素が増える。


乗り始めの方に伝えたいのは、、

よくあるトラブルとして電気系統の配線。

割り込み処理ではないところから電源とれるお店に頼みましょー。

工賃は少し高くても切れた後は、、高くなるよ。カウル外す車体は特に。


長くなったので、、、とりあえず依頼するとこまでー。


そろそろ、12ヶ月点検。

という事で、合わせて作業お願いしました。

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デカトロン 関東に出店! [今日も物欲騒ぎ]

夜な夜なネットサーフィン中に気になる記事が。



海外から、デカトロンがイオン幕張店に出店。

関西の次に関東だそうで、5月に開店。

そういえば1年前ぐらいに情報を見て、期待したのを覚えてる。


ネットの広告でデカトロンの商品を見た時は、最初かなり安かったので、

怪しいかもっておもったが、

調べたらフランスの北部リール近郊で誕生。

1976年からだという。自社のオリジナルブランドもあるし、

結構しっかりしてる事がわかった。


その時は、持ってたテントの水漏れがあり、現行品を調べてる時だった。

デカトロンの広告で、ポップアップテントに目が止まる。

実物見たいなぁって。



そんなこんなで次の日休み、ならば行こうと!

行ってきました、都内から地道に下道で。高速は使いません。
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近くに違うイオンがあるらしく、間違えない事。

都内からバイクで行くと、湾岸道路の若葉交差点をUターン。

200m程車入り口。その手前には自転車とバイク数台置ける場所あり。

従業員用の入り口があったので、海側から入る方には違う駐車スペースがあるでしょう。

たぶん。


パーキングすぺに入り、右の館内入り口から入ると、、、

デカトロンがありました。

かなり広い。割愛しますが、いろんなスポーツわけでウエアや道具などありました。

国内で用意するものとしてはまずは、、安くてもいいから道具揃えたいって人に最適。
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初心者、中級者に向けた構成が多い。上級者にも使えると思う物もありましたが、

高価格と種類が少ないのでプロのようにこだわる人じゃなければ低価格からの恩恵は感じられると思います。

お子さんがスポーツやりたい、そろそろジョギングしようか、とかそんなアイテム探しの時はすごいいい店。
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キッズ物在庫あるし、値段が安い。作りは日本物と違うのですが、

素材等は価格から見るとかなりお買い得感あり。

もっと近くに欲しいーって素直に思いました。

立川、練馬あたりにもできないかな。



そんなに買う予定はなく行ったら、

防水バッグ、Tシャツ、短パン、耐圧ソックス2つ。パンツ2つ、靴下。

シャツと短パンはランニングとアウトドアウエアコーナーとで見比べて悩みました。

ランニング用にしました、非常に着心地いいです。

帰ってから、次の日まで着ちゃった。もう一枚欲しい。


テントも7つほどあり、外のデッキには大型もありました。

ポップアップテントは思ったよりはしっかりしてた。

豪雨とかじゃなきゃ問題ないレベルと感じた。便利だしいい。

バイク乗りなんで、積載考えると車ならいいけど、バイクだとちょっと大きすぎ。

他にも自立型ポールテントがあって、キャンプにはそっちでいいかな。

ホームページ見ると展示なかった物もあった。種類豊富。

相場から考えると結構安いんだよなー。

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上級者向けジャケット、山登り等に使える防水ジャケット。

脇下ベンチレーションがあり、普通なら4万程度かな。それが15000円。

2万ぐらいしそうなのも8000円。

同じようなのを持ってなかったら買いたい気持ち120%。



2時間以上じっくり見ちゃった。

時間あれば幕張のアウトレットも行く気だったが、満足したので帰宅。

また今度行ってみよー!




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夜な夜なネットサーフィン [気ままに 400X]

夜な夜なネットサーフィンしていたら、


女子でも400Xを試乗する方もいまして、

CARVIEW で掲載されていた 元SKEの梅本まどか さん。

試乗レポートしてました。

バイクの車体的に400なので女性にはちょっと無理かもと思いましたが、いい記事でした。


梅本まどかさんは、アクアラインで1車線弱飛ばされたと記事にありました。

すごいわかります。自然に突風の風の強さって普段感じないものを

体感する事もバイク乗りはあるんだよね。経験者語るー。ですよ。

私の場合は台風のタイミングで外環道、橋の上左の車線から、

250ccで1番右の2車線半飛ばされて後ろには大型トラック。

正直、トラックの運転手に感謝です。

死ぬかと思いましたが。なんとか生きてましたし、それ以後教訓のように

あの体験が役に立ってます。風の強さがそこまで

強くなきゃ走れるって思うように、なったんです。

毎年あるわけではないし、風強いときは外環道も橋渡るなって事です。

外の乗り物である以上、車体重めの400Xでも影響受けるんですが、

1年間毎日乗れる乗り物ではない事は、自覚すべきです。


梅本まどかさん、自分もフリーでTV撮影仕事してるのでいいどっかで見た会えたらね。

そんときゃ、400Xレッドに乗ってますって、40代おっさんライダーご挨拶したいです。

梅本さんのネット記事よかったです。

Uターンのところとか、体験談よかった。
女子にググッとくる記事いいよね。

正直、男性は体格違うと気にしない記事ってあるし。

女子にもおおっと思わせるとか、男に考えさせる記事って魅力的。

タンデムで乗る女性はどう思うかとか。掴むとこどこって。

足もそうだけど、250ccよりシートが広いって事は

女性は足広げて乗れば骨盤広がるし、長時間無理って事もあるらしい。

これは我が妻の体験談。30分以上は腰痛になるって。


そう言う女子ならではの視点もネット記事に載せるといいかもね。



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400X 2020年情報! [気ままに 400X]

  •    発表日6月26日   発売日7月31日


今年に春発表かと思われた400X 2020年式

こんなご時世、6月下旬に発表があるとの情報がある。

発売日は7月末?


カラーは海外500ccにもあったホワイト、ブラックに濃い目のレッドを合わせたタイプのようだ。

今季は前年と合わせ4色で新型NC56の購入が出来る事となりそうだ。

現行品はNC47のリコールもないし、ある程度安定して供給できているみたい。


昨年より初期ロットの在庫は早めに切れるだろうから、購入希望者は早めに予約した方がいいと思う。

特にホワイトは人気出そう。去年ホワイトあったら買ってたかも。

応援してるサッカーチームは赤色なんで、赤でよかったとは思う。

間違って、豆腐で頭をうっても浦和ではありません。あしからず。




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400Xが [気ままに 400X]

ようやくコロナが収束しそうな感じだが、まだ飲みに行けない。

新宿の歌舞伎町が悪いように報道されてるが、一部の地域だけで流行ってるわけじゃないしね。

個人的には、自粛モードになるまえに新宿から引越ししたから、生活はだいぶ良いのかも。

不満だけを考えるより、未来を考えて生活しないと。



ふと気がつくと、400X購入してあと1か月で1年。

思ってたよりは車体に慣れた。

傷つけないように気をつけていたが、コケて傷つく。心も。

比較的被害が少なかったのが良かった。


今のところのデメリットは、、、

ほとんどないかな。



何もない訳ではないが、全機種は ホンダ AX-1 が250cc だったので、

比べてみれば違う。当たり前なのだ。

車重はちょっと重いし、コントロールも機敏ではないし。車幅は少し大きい。

倒せば車重が重いので壊れる可能性は高い。ハンドルのブリッジも曲がった事も。

購入費用が高い、NC56という2019年式の型に対応した部品メーカーパーツリストが割と少なく、

前モデルと互換性の詳細が不明なところがある

駐車スペースはある程度空いてないと止められない。

HISSはキーオフ後1分でアラーム作動になり、たまに鳴らしてしまう。


デメリットをあげればこのぐらいだ、反面400Xにして良かったと思う事も多い。

2気筒のエンジンパワーと安定感により、走行時の身体にかかる負担が減った感じ。

風防は純正品でもかなり効果が高い。明らかに疲れは減った。

シートも適度に柔らかいので、痛くなりづらい。

250もAX-1を20年乗ってた俺からすると全く痛くない。

これでシートが痛いって言うやつがいるので、

お尻が桃のようにデリケートなんだろう。ナイーブな尻だ?桃かSiriに聞け!

タンク容量が大きいので、劇的に給油回数は減った。

シートはタンデム時でも余裕があるし、電力に関しても比較的不安は少ない。

ETCとドラレコ本体はシート下に収納スペースがあり、スッキリ。

車種としてはマイナーなので、盗まれる確率は低い気がする。



AX-1乗ってた時に比べてて、いい事多い。



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400X 立ちゴケ修理 & ドラレコ電源投入 [気ままに 400X]

立ちゴケでスクリーンが吹っ飛び、傷つきました。

この車体初ゴケで、メンタルも傷つきましたが。

耐水ペーパーと研磨剤で多少はマシになりました。スクリーンが。



まだ曲がってるハンドル周りをホンダドリームさんに持ち込み。

見て頂いたら、衝撃的な言葉が。

ステーが少しねじれてます。

ほー、ステー?

キーユニットの下に見えるステーのフレーム、左側が右に比べて少し見える。


ハンドルブリッジやフォークも、、、

バラして可能性があるとこを見ないとわからないとの事。

最悪、メインフレームまで曲がってる可能性もって。

えー、メインフレーム?そこまでは考えてなかったー。


ステーを交換、後はフォークを組み直して調整してもらう事に。



コケて倒れたのは左。

スピードは出てなかったので、傾いた時に身体を起こし挟まれないようにした。

ハンドルは右いっぱいにきって、左に倒れた。

結果、カウルの角だけちょっとスレたぐらいで大きな傷はなく、

スクリーンが外れたぐらいですんだ。

この倒し方だとステーが曲がっちゃうんだなぁ。

ハンドル左にきって倒したほうがよかったのかなぁ?

サイドパイプをつけてないから、フォグランプ 無事ならいいけどね



数日後に車両引き取り。

およそ35000円。

個人で確認するには、バラした事のない車体で時間もかかるし大変なので、

やってくれてすごい助かりました。


前より安心して乗れるようになりました。

良かったー


あっ、ドラレコ電源。一緒に頼んどくの忘れてたー。

その後、2りんかんに電源取り付け頼んだら、、持ち込みなので最低12000円はかかりますって。

それ以上かも、見てみないと、、、、、

バッテリー横までケーブルあるんで、簡単なはずだと伝えたが、、、本体買えそうな金額。

そんなにするのって聞いたら、他のショップに頼んだ方が安くなりますよって。

やる気ないんだなぁ、やっぱり店の商品買わないと優しくないんだなぁ。

とほほ。


その後、シート下に割込みハーネスさせるコネクタ見つけて、電源確認。

ドラレコ!録画開始ー!









とりあえず


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