ヒューズ切れの原因が判明

 天気もいい日が続いているが、

気持ちがどよーんとする事も。

前回のトラブルが、、また起こった。

ヘッドライトのヒューズ切れだ。

前回の対処としては、ヘッドライトスイッチを交換。

ショップでの交換で、以後問題なし。

ヒューズ切れも無くなってので、良かったのだが。

数ヶ月経ち、トラブルが再発。

もうこれは、ケーブルの接点不良と思われた。

忙しくしてたので休みをとって、久しぶりに整備。

オイル交換とオイルフィルター交換

車体をピカピカにして、

クラッチワイヤー、スロットルグリップ、可動部に注油

ブレーキパッド確認で、パッドピンにグリスアップ

リザーブジョイントパイプ交換

コネクター周りを見たら、、、切れてた。

外見上はOKだが、カバーを外して見たら両サイド切れてた。

おまけにグリップヒーターのヒューズケーブルも１本。

合わせて3本。

まさしく、、、なんて日だ！！！

気を取り直し、暑いので、水分補給して気分リセット。

再利用できそうなパーツは使った。

今度は引っ張られても抜け無いように処理。

ちょっと時間も無くなってきたので、簡単にまとめたが、

ケーブル処理を適当にやってるといろいろ切れてしまう。

ハンドルとライトユニットの隙間があんまりないので、

また切れる事もあるかもしれない。

まとめたところが緩んでケーブル切れてしまうのは数年ぶりだ。

それでも幸いな事に、駆動系のトラブルじゃなかったので、

切れていても毎日走れた強運に感謝。

日頃の運かな？   自画自賛。

今回のトラブル、最初からケーブルコネクター内の接触不良が原因だ。

ヘッドライトスイッチは交換する必要なかったかもだが、

流石に車体が古いのでパーツ交換したかったからちょうどよかったかな。

ヘッドライトヒューズが頻繁に切れる人は、コネクター確認をお勧め。

ライトソケットとか、スイッチ等の接点があるところを見た方がいい。

以前、レギュレーターが壊れて電源異常になったが、

ポジションが切れたり、ヘッドライトバルブも切れたり

バッテリーが死んだりしたが、ヒューズは切れなかった

時間がある人はショップに任せてもいいが、

多少器用な人は自分でもケーブルは治せると思う。

コネクターは新規購入が必要かもね。

擦った揉んだしながら乗れてる事に感謝

400Xを購入したら、こんな事はなくなるんだろう。

メンテ出来る喜びを感じてしまう。

AX-1、いいバイクだ！！

あーあー、いつまで乗るのだ？！

400X をいつ買うのかー！

あー、今年も悩み続けそうだ。

そういえば、今回でなんと、投稿500回。

日記としてですが、見てくれてありがとう！

あなたは大吉です。

タグ：ヘッドライト バイク トラブル ヒューズ