ノーラン N70-2X. ネジ緩んだー！

今使っているヘルメットはノーランのN70-2X

セカンドヘルメットは、中国製のジェット。

共通点はインナーバイザーとベンチレーションとロック式の顎紐。

N70-2Xはツーリングにピッタリなヘルメットだと思っている。

もちろん、400Xにも良い組み合わせだと思う。他者にも同形状はあるが。

ほぼジェット型でしか使ってないけど、フルフェイス状態にできるのはプラス要素だ。

以前、GIVIのX0,1だったかな、ジェットにもフルにもできるヘルメットを使っていたが、

このジャンルは少ないので選ぶのに困る。

じぶんは都内中心に乗るので、渋滞大好物。高速はほとんど乗らないので、

ジェットが最適。

何やら調べたら、世界で初めて、チンガード脱着ヘルメットを作ったNOLAN社なんだって。

知らなかった。こんな便利なんだし、国内メーカーも出して欲しいよ。

事故に遭ったらフルフェイスの方がもちろんいいのだが、ちょい重いし。

視野が狭くなるのが多くて、最初から選ばなかった。

事故ったらどう？よりは事故らないのが最初だろって思うので、

よく見える状態でいかに早く気がついて車体コントロールする。

車が突っ込んでくる場合は仕方ないが、これでだいぶ事故減らせると思う。

幸いなことに、25年乗っているが、捻挫ぐらいで済む怪我しかない。

接触事故が2回だが大きな怪我も無く、今も乗ってる。

数ヶ月に1度ぐらいの頻度でシールドを綺麗にしてる。

汚れ落としして、、、たら、、、、

バイザーの付け根部分、グラグラー。

シールド固定パーツと一緒に帽体から外れてるー。

やばー、これで走っていたのかー。とちょっと驚く。

両側部の固定に六角で帽体に固定。そこが緩んでいた。

しかも両方。

安いヘルメットだと固定のネジも落ちてしまったりするが、こういうとこは

1流メーカーだと心配ない事が多い。

って事で、たまにはちゃんと手入れしよう！

のコーナーでした。

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