400X 立ちゴケ修理 & ドラレコ電源投入 [気ままに 400X]
立ちゴケでスクリーンが吹っ飛び、傷つきました。
この車体初ゴケで、メンタルも傷つきましたが。
耐水ペーパーと研磨剤で多少はマシになりました。スクリーンが。
まだ曲がってるハンドル周りをホンダドリームさんに持ち込み。
見て頂いたら、衝撃的な言葉が。
ステーが少しねじれてます。
ほー、ステー？
キーユニットの下に見えるステーのフレーム、左側が右に比べて少し見える。
ハンドルブリッジやフォークも、、、
バラして可能性があるとこを見ないとわからないとの事。
最悪、メインフレームまで曲がってる可能性もって。
えー、メインフレーム？そこまでは考えてなかったー。
ステーを交換、後はフォークを組み直して調整してもらう事に。
コケて倒れたのは左。
スピードは出てなかったので、傾いた時に身体を起こし挟まれないようにした。
ハンドルは右いっぱいにきって、左に倒れた。
結果、カウルの角だけちょっとスレたぐらいで大きな傷はなく、
スクリーンが外れたぐらいですんだ。
この倒し方だとステーが曲がっちゃうんだなぁ。
ハンドル左にきって倒したほうがよかったのかなぁ？
サイドパイプをつけてないから、フォグランプ 無事ならいいけどね
数日後に車両引き取り。
およそ35000円。
個人で確認するには、バラした事のない車体で時間もかかるし大変なので、
やってくれてすごい助かりました。
前より安心して乗れるようになりました。
良かったー
あっ、ドラレコ電源。一緒に頼んどくの忘れてたー。
その後、2りんかんに電源取り付け頼んだら、、持ち込みなので最低12000円はかかりますって。
それ以上かも、見てみないと、、、、、
バッテリー横までケーブルあるんで、簡単なはずだと伝えたが、、、本体買えそうな金額。
そんなにするのって聞いたら、他のショップに頼んだ方が安くなりますよって。
やる気ないんだなぁ、やっぱり店の商品買わないと優しくないんだなぁ。
とほほ。
その後、シート下に割込みハーネスさせるコネクタ見つけて、電源確認。
ドラレコ！録画開始ー！
とりあえず
400X ドライブレコーダー C6 取り付け [気ままに 400X]
立ちゴケしてメンタル凹んだので、作業は次の日に。
コケた時はアドレナリンが出ているので、数日経って身体が痛くなったりする。
今回は身体を痛めてなかった。、、と思ったら首だけちょっと痛かった。
湿布で対処。
2日後、明るい状態での車両確認。
左のカウル、フックが外れて角が傷つく。
ハンドルを正面向けると、左に走ってしまう。
曲がってしまった。フォークの向きががタイヤ正面と方向が合ってない。
タイヤを股に挟んで左方向にガシガシ。
多少は良くなったが、まだ少し曲がってる。
フォークとステムホールドのネジを少し緩ませてやってみるが変わらず。
1度ショップへ行くしかないなぁーと。
カウルを元に戻して、、コーヒータイム。
ドライブレコーダーを取り付ける事に。
AliExpressで13000円で取り寄せといたVSYSTO C6レコーダー。
WIfi で携帯でも確認できるHDカメラタイプ。
ショップで同等品を購入しようと思ったが意外に売ってない。
しかもショップのは取り付け工賃込みで3万から5万ぐらい。
高すぎです。
カウル外せて電源付けられれば難しい作業ではない気がしたんで。
できるとこまで自分でやってみよう！！
やっつけドラレコ取り付けである。
キタコの割込みハーネスと耐熱ジャバラは買ってあった。
VSYSTO c6 説明書は中国語と英語。
もちろん両方読めませんが、気にしません。
まずはカウルを外す。今回は右側。
何度か外そうとチャレンジしていたので、外せるかわかりませんがチャレンジ。
ライトマウントの下にあるトリムクリップ？を外します
ラジオペンチで外しました。
あとラジエター付近のネジを外し、タンク側2箇所のマグネットを外すところで気がつきます。
エンジン後方のサイドカウルを外さないと、前側は外せないのである。たぶん。
2箇所ボルトで固定と、クリップを押し込んで固定しているのを引っ張って外します
フレームフックに引っ掛けているとこも１つあるので上に向かってずらす感じ。
比較的簡単に外せました。
前側サイドカウルは後方側のマジックテープを外し、クリップを引っ張り外し、
メーター付近の3箇所あるフックを外します。
マイナスドライバーで突っ込むと楽ですが、すぐに傷つくので注意です。
バラシ用のプラスチックバーを今度買っとこう。
フォグランプ にもスレスレでしたが当たらず外せた。
ウインカーケーブル等、は外さなかったので、S字フックでハンドルに引っ掛けておきます。
裏側はこんな感じ
以前チャレンジした時には、外さなくていいのも外してしまった。
カウルのシルバーとか黒プラスチックパーツの固定ネジ2つは外す必要はないです。
カウル外すのにそのネジから外そうとすると、かなり外しづらい角度なのですぐ分かると思います
フロントカメラのケーブル余りを留めて緩くサイドカウル側に膨らませて、ハンドルの干渉しないようにして、
耐熱ジャバラにはめて、タンク脇を通しバッテリー側へ。
有線リモコン忘れてて、ハンドルからタンク側のジャバラに合流。
タイラップ大活躍。
カメラは映像見ながら固定なんで、後で固定。
リアカメラも引き回し本体へ、それぞれ本体に繋ぐ。
GPSユニットはGIVIボックスの下に。
これで受信出来るなら、ここでいいかな。
ただ電源をどこから取るかは決めてなかったので、電源は今度かな。
付属にUSBの変換があったので、動作確認とカメラ向きを固定
割込みハーネスをETC前に入れてみたかったが、よく分からず。
時間もなかったので、カウルを戻して走れる状態へ。
本体が小さくていい。
ハンドル周辺にドラレコつけてる方もいるが、事故時に悪質な相手だとメモリーカード抜かれたって話を
聞いた事があるんで、シート下に配置。事故しないのが1番だけどね。
電源はそのうちショップへ相談かな。
タイヤの向きずれたほうがヤバイので、次の休みに持ってこう。
と言う事でこの日は作業終了。
