HONDA 400X 新型登場! [俺のAX-1 ]
カテゴリーはAX-1ですが、言うなればデュアルパーパス枠
アフリカツインもVFR800も、NC750も400Xも!同じ枠!
先日ネット検索で、調べたら、、、
400Xのニュース発見!!
新型!待ってました。マイナーチェンジ!!
東京モーターショーに展示するとの事
スケジュール調整して、用事も済ませてから行ってきました
20年以上前に行ったきり、久しぶりだなぁ
まだまだAX-1を乗る者としては、興味本位だけで行く価値ありました。
400X持っていないので、そのつもりでどうぞよろしく。
新型、発見です
いい色。展示車両はNC750X と向かい合い。それぞれ1台
400Xも赤色。キャンディープロミネンスレッドかな?
そもそもホンダの発表によれば、
<400Xの主な特長>
1.「FEEL THE ADVENTURE FORM」を開発コンセプトに、LEDのヘッドライトとテールランプを採用し、精悍なイメージをさらに高めたスタイリング
2. 新設計のフューエルタンクには、利便性の良いヒンジタイプのフューエルキャップを採用
3. ウインドスクリーンを、従来モデルに比べ約100mm上方に延長。高いウインドプロテクション効果を実現
4. フロントサスペンションに、プリロードアジャスターを採用
5. さまざまなライダーの手にフィットするように設計された、ブレーキレバー調整機構を装備
6. ギアチェンジシフト機構を改良し、操作フィーリングを向上
とあります
1のヘッドライトとテールランプ
良くなったなぁ、というのが第一印象
初代を1型として、1型はこんな感じでしたから
テールランプもLEDになった。
会場で聞こえた言葉で、1型もそうしてくれればって言ってたなぁ
2. 新設計のフューエルタンク
膝が当たる部分のプロテクターは広くなったようです
3. 10センチ上がるウインドスクリーン
社外品を買う必要がなくなりそう
4.調整できるプリロードアジャスター
5.ブレーキレバー調整
6.ギアチェンジの操作フィーリング向上
調整できるようになったのは良いことですな。
初めてバイクに乗った時は、バイクという乗り物に馴染むまでちょっと時間がかかった。
レバーを動かしたり、内ももをタンクに沿わせるのが辛かったっけ。
今では何でもないけどね。調整部分が増えれば楽にはなるんだろうなぁ
今回はフォグランプをつけていなかった
750のほうにはついていたが、400xの2型でも見たい。
買うのはいつになるか
まだAX-1は元気だしなぁ
買うときは、ABSの赤で、センタースタンド、ETC、グリップヒーター、
リアボックスに携帯ホルダーと、ドリンクホルダー
ドライブレコーダーとUSB電源、ハンドルガードをLEDタイプのウインカー仕様
頭の中では出来上がってます
まだ買わないけどー
今回の2型、年内はむりだろうし。
2016年からだなぁ。
赤も良いが、他にも色増えるといいなぁ
アフリカツインもVFR800も、NC750も400Xも!同じ枠!
先日ネット検索で、調べたら、、、
400Xのニュース発見!!
新型!待ってました。マイナーチェンジ!!
東京モーターショーに展示するとの事
スケジュール調整して、用事も済ませてから行ってきました
20年以上前に行ったきり、久しぶりだなぁ
まだまだAX-1を乗る者としては、興味本位だけで行く価値ありました。
400X持っていないので、そのつもりでどうぞよろしく。
新型、発見です
いい色。展示車両はNC750X と向かい合い。それぞれ1台
400Xも赤色。キャンディープロミネンスレッドかな?
そもそもホンダの発表によれば、
<400Xの主な特長>
1.「FEEL THE ADVENTURE FORM」を開発コンセプトに、LEDのヘッドライトとテールランプを採用し、精悍なイメージをさらに高めたスタイリング
2. 新設計のフューエルタンクには、利便性の良いヒンジタイプのフューエルキャップを採用
3. ウインドスクリーンを、従来モデルに比べ約100mm上方に延長。高いウインドプロテクション効果を実現
4. フロントサスペンションに、プリロードアジャスターを採用
5. さまざまなライダーの手にフィットするように設計された、ブレーキレバー調整機構を装備
6. ギアチェンジシフト機構を改良し、操作フィーリングを向上
とあります
1のヘッドライトとテールランプ
良くなったなぁ、というのが第一印象
初代を1型として、1型はこんな感じでしたから
テールランプもLEDになった。
会場で聞こえた言葉で、1型もそうしてくれればって言ってたなぁ
2. 新設計のフューエルタンク
膝が当たる部分のプロテクターは広くなったようです
3. 10センチ上がるウインドスクリーン
社外品を買う必要がなくなりそう
4.調整できるプリロードアジャスター
5.ブレーキレバー調整
6.ギアチェンジの操作フィーリング向上
調整できるようになったのは良いことですな。
初めてバイクに乗った時は、バイクという乗り物に馴染むまでちょっと時間がかかった。
レバーを動かしたり、内ももをタンクに沿わせるのが辛かったっけ。
今では何でもないけどね。調整部分が増えれば楽にはなるんだろうなぁ
今回はフォグランプをつけていなかった
750のほうにはついていたが、400xの2型でも見たい。
買うのはいつになるか
まだAX-1は元気だしなぁ
買うときは、ABSの赤で、センタースタンド、ETC、グリップヒーター、
リアボックスに携帯ホルダーと、ドリンクホルダー
ドライブレコーダーとUSB電源、ハンドルガードをLEDタイプのウインカー仕様
頭の中では出来上がってます
まだ買わないけどー
今回の2型、年内はむりだろうし。
2016年からだなぁ。
赤も良いが、他にも色増えるといいなぁ
2015-11-03 20:33
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